电子商务和配送中使用的移动机器人在现代市场非常流行，对无人叉车的需求也在悄悄地稳步增长。对于供应商来说，对自动导向车辆(AGV)和自主移动机器人(AMR)的需求也在快速增长。每年，超过一百万台手动叉车销往世界各地。如今，自动化解决方案的不断变化正在推动巨大的市场机遇。

2019年，全球无人叉车市场出货量约5000辆，收入超过7亿美元。这些无人驾驶叉车包括用于仓库和配送中长距离运输的简单托盘卡车，以及更专业的超窄道路叉车(VNA)和用于垂直移动托盘和重型货物的卡车。

采用无人叉车的关键驱动因素很明显:成本降低、缺乏劳动力和安全性。尽管自动化卡车可能要花费几十万美元，但在很多情况下，投入产出比非常高，消除对人类司机的需求可以在两年内提供回报。与机器人会带走人类工作的说法相反，制造业和物流行业严重缺乏劳动力，尤其是叉车司机。同时，手动叉车事故频繁发生，成本巨大。

无人叉车的种类：激光叉车AGV、货架机器人AGV、ALS104C型自动导引车、激光导引后叉式AGV等等

无人叉车会取代手动叉车吗？

从仓库内的操作场景来看，无人叉车取代手动叉车有两个刚刚需要的场景:1。装卸卡车场景，卡车分为货舱、双翼、平板、外平台。工作环境分为外平台、工厂、纯室外庭院；2.密集存储场景，包括:免下车货架、梁式高货架、窄通道货架、双深度货架、穿梭货架、堆叠货架等。其中，随着自动化集成的深入，无人化条件在室内集约化仓储场景中趋于成熟，这也是无人叉车的主要场景。

然而，从传统叉车到无人叉车的过渡仍处于早期阶段。2019年装运的所有叉车中，只有0.3%是自动化的。交互分析预测，到2023年，这一比例将增加到5%，这意味着当年将有75,000辆无人叉车出货，产生超过50亿美元的收入，虽然手动叉车的仅适用于于简单的水平托盘运输，但这仍然蕴藏着巨大的市场机会。但是通过替代旧的手动技术开发出来的无人叉车可以用更新的方法替代(用自动托盘车替代)。